積推進城市垃圾中轉站建設亂傾偷倒、垃圾池存未獲得立即清除的難題較多，對于這一狀況，市、區二級環境衛生單位迅速行動，籌備，切實從法律、整體規劃等多方面下手，積推進垃圾中轉站的建設系統進程；建設一個大中型垃圾中轉站，完工后，每日可轉運生活垃圾處理150噸，可考慮清運垃圾附近十余萬戶住戶的廢棄物轉運。
城市衣食住行垃圾中轉站是關鍵的環境衛生基礎設施建設(infrastructure)，是城鎮清潔衛生管理體系中的關鍵構成部分，其整體規劃建設和管理方法都和城市清潔衛生品質的優劣息息相關；近些年，伴隨著城市建設的擴展、棚戶區和棚戶區拆遷的全力推動，有的地區垃圾中轉站因城市建設必須被拆卸了一些，卻一直未獲得填補復建（reconstitution)，在一定水平上已危害到生活垃圾處理的立即轉運，加上一些群眾圖一我方便，亂傾偷倒層出不窮，導致垃圾池存難題相對性突顯。
市環衛局相關工作員出示了一組數據信息（data)：近五年來，全省共拆卸垃圾中轉站11座，除二座在舊址在建外，9座未復建（reconstitution)；目前為止，全省現有衣食住行垃圾中轉站221座。在其中，建成區面積有140座，三縣一市有81座；在全部中轉站中，土建工程中轉站有107座，埋地式垃圾池有114座。
數據統計（data)顯示信息，我區生活垃圾處理的出產量約為5000噸；這種廢棄物要借助中小型車子搜集后轉運至垃圾中轉站，再由垃圾中轉站縮小集中化送到垃圾處理站或垃圾處理場執行無害化；依照住建部的規范，我區建成區面積需有垃圾中轉站180座，現階段空缺匯有40座。
垃圾中轉站拆多建少、總數緊缺的緣故是各個方面的：一是整體規劃落后，在城市整體規劃中，對垃圾中轉站的整體規劃建設欠缺創新性；除垃圾中轉站外，公共廁所等環衛設施也普遍現象這樣的事情；二是開店選址落地式難；因為環衛設施獨有的“鄰避”效用，誰也不想要將中轉站設在自大門口周邊，導致開店選址難、落地式更難、建設也是十分困難；三是建設辦理手續繁雜(fán suǒ)；在建垃圾中轉站和公共廁所等環衛設施，盡管僅僅一棟簡易工程建筑，但和在建一棟樓一樣，辦理手續繁雜(fán suǒ)且申請辦理比較艱難（difficult)，缺乏綠色通道政策等。
